Rebentada de pneumàtic a la PAV / Reventón de neumático en la PAV / Tyre blowout at the HST

(NOTA: Pulse aquí para versión en Castellano)
(NOTE: Click for English version)

Hola a tothom,

El diumenge 19 de febrer, un client va tenir un accident a la Pista d'Alta Velocitat (PAV).
Segons manifestacions d'Applus + IDIADA, el conductor no ha patit danys personals, la qual cosa ens alleuja, ja que tenint en compte la magnitud de l'accident les conseqüències podrien haver estat fatals. Evidentment, aquest serà un accident més que no computarà a les estadístiques d'Applus + IDIADA per tractar-se de personal extern.

La descripció de l'accident segons fonts extraoficials (donat l'ocultisme de la informació per part de l'empresa cap als delegats de prevenció), va tenir lloc quan el conductor estava realitzant un assaig a una velocitat superior als 300 km/h, per la qual cosa havia reservat la PAV en exclusiva. Pel que sembla i per motius que desconeixem, "va rebentar" una roda del vehicle que va fer que el conductor perdés el control i no pogués evitar l'accident. Com us podeu imaginar l'impacte a tal velocitat va ser brutal, tant és així que la inèrcia va fer que el vehicle impactés tres vegades contra el guarda-raïl de tots dos costats de la pista, recorrent uns 1000 metres aproximadament fins que per fi es va aturar (conclusions derivades de les marques a la pista).

Segons Applus+ IDIADA, com que no hi va haver danys personals, es tracta d'un incident sense més importància, i es considera que els sistemes de seguretat habilitats en aquell moment (ambulància, cotxe de bombers, etc...) van funcionar correctament, cosa que ens reconforta, però no entenem que no es plantegi una investigació immediatament de per què "va rebentar" la roda, atès que no és la primera vegada que això passa i potser no sempre tinguem tanta sort.

Conflictes d'Applus+IDIADA A.T. en la prensa / Conflictos de Applus+IDIADA A.T. en la prensa /

(NOTA: Pulse aquí para versión en Castellano)

Hola a tothom,

avui mitjançant comunicat intern a tota la plantilla, Direcció d'Empresa (d'ara endavant DE) diu estar sorpresa per les nostres actuacions publicades el dissabte 24 en "El Periódico de Catalunya". Assegura que la seguretat dels treballadors és un dels seus principis fonamentals i que manté un diàleg constant i obert amb nosaltres, (AIXÒ ÉS FALS!!!!), res més lluny de la realitat.

La realitat és que DE segueix enrocada en la seva postura de no voler dialogar amb nosaltres, i això demostra una vegada més la seva intenció de no voler solucionar els conflictes en IDIADA. Aquesta actitud irresponsable de la nostra Direcció, no ens deixa cap altre alternativa que la de tornar a denunciar davant la Inspecció de Treball, tots i cadascun dels incompliments que vulneren els drets dels treballadors en la nostra empresa.

Tenint en compte que pel que sembla prefereixen pagar o impugnar les sancions abans que asseure's amb nosaltres per solucionar-les, vam decidir informar a la premsa del que està succeint en IDIADA. "El Periódico de Catalunya" donat la gravetat dels esdeveniments va publicar un article explicant els perills als quals es veuen exposats els treballadors en la nostra empresa, així com la falta de comunicació i diàleg amb la Representació dels treballadors.

¿IGUALTAT PER A TOTS? I MI CATEGORIA?!! / ¿IGUALDAD PARA TODOS? y MI CATEGORIA?!! / EQUALITY FOR ALL? WHAT ABOUT MY CATEGORY?!!

(NOTA: Pulse aquí para versión en Castellano)
(NOTE: Click for English version)

Hola Companys/es!

No podem deixar d'escriure aquest post i fer-vos saber sobre els   esdeveniments recents succeïts en un dels nostres departaments i que estem segurs que passa també en gairebé tots els diferents departaments de la nostra empresa.

Fa un temps una treballadora nostra va ser acomiadada "disciplinàriament", que és com es fan normalment gairebé tots els acomiadaments a IDIADA (després va ser reconegut com improcedent en el CMAC). D'altra banda, la treballadora va denunciar dues coses: una infracció en matèria de riscos laborals, per una falta de mesures de seguretat que va donar lloc a un accident que la va obligar a estar de baixa durant mesos; i el fet d'haver estat enquadrada en un grup professional incorrecte, la qual cosa percebia com una discriminació pel fet de ser dona. Doncs bé, totes dues denúncies han estat corroborades per l'informe de la nostra inspectora de Treball, que estableix procediments administratius sancionadors per les dues causes; en ella es reflecteix que aquesta treballadora ha estat treballant en la nostra empresa en un grup professional inferior a la que li corresponia, i inste a l'empresa a retornar-li l'import amb caràcter retroactiu durant un any per aquest desajust de categoria; i no només a ella, sinó a totes les dones del seu departament, que també estaven enquadrades en grups professionals inferiors als homes. Que nosaltres sapiguem, és la primera vegada que IDIADA rep una sanció per un cas de discriminació per raó de sexe (Encara que està recorreguda per l'empresa).

Judicis contra IDIADA / Juicios contra IDIADA / Lawsuits against IDIADA

(NOTA: Pulse aquí para versión en Castellano)
(NOTE: Click here for English version)

Bon dia a tots i totes,

Durant el mes de gener d'aquest any, s'han celebrats dos judicis contra IDIADA per presumptes incompliments en matèria de prevenció de riscos laborals, en dos incidents que malauradament van causar greus lesions a dos companys amb seqüeles molt importants que patiran durant tota la seva vida.

El primer judici és en relació al greu accident que van patir tres persones a la Pista d'Alta Velocitat (PAV) el dia 3 de juliol del 2013. Una d'aquestes persones és un company del departament de Powertrain que estava realitzant un assaig habitual, i que per una falta de mesures de seguretat (segons entenem nosaltres), va impactar a gran velocitat contra un altre vehicle que realitzava un assaig de frens. Desconeixem les lesions dels dos ocupants d'aquest últim vehicle, per ser personal extern a IDIADA, però tenint en compte l'estat en què van quedar els dos vehicles després de l'accident, molt probablement també patissin danys d'importància. Aquest accident va acabar resultant en un expedient sancionador per part dels Serveis Territorials d'Empresa i Ocupació de Tarragona a IDIADA, amb multa econòmica i requeriment d'adopció de noves mesures de seguretat a pistes.

Ruptura de converses amb Direcció d'Empresa i inici d'accions legals / Ruptura de conversaciones con Dirección de Empresa e inicio de acciones legales / Breakdown of talks with Business Management and initiation of legal action

(NOTA: Pulse aquí para versión en Castellano)
(NOTE: Click here for English version)

Hola a tots i totes

Pensàvem que no arribaríem a escriure un comunicat com aquest, però davant la falta de diàleg amb la que vénen discorrent les relacions entre la Direcció d'Empresa (DE) i el Comitè d'Empresa (CE) en els últims temps, no ens queda un altre remei.
 
Hi ha temes que estan oberts des de fa temps, alguns sobre els quals ja hem informat prèviament en aquest blog, com ara els referents a la prevenció de riscos laborals (afectació de conductors de durabilitat per vibracions, temperatures massa elevades en alguns llocs de treball, poca planificació de treballs de conducció nocturna, etc.), la manca d'informació al Comitè d'Empresa sobre els plans de formació, l'existència de contractes en frau de llei, la freqüent assignació de personal a categories professionals inferiors a les que els haurien de correspondre, etc.

A partir de la visita del Secretari General d'UGT de Catalunya, Josep Maria Álvarez en 2014, i a fi de facilitar l'entesa amb DE per solucionar progressivament tots aquests problemes mitjançant el diàleg, el Comitè va decidir no emprendre accions legals per denunciar els conflictes més greus, amb l'esperança que s'anirien resolent en reunions periòdiques entre el CE i la DE. Vam informar en el seu moment sobre la primera d'aquestes reunions a l'octubre de l'any passat; però, si des de llavors no hem tornat a explicar-vos cap reunió successiva, és perquè aquestes reunions no s'han anat produint. Malgrat el compromís adquirit en el seu moment per la DE, i pel Carles Grasas en persona, en la realitat el diàleg és gairebé inexistent. El nostre únic contacte amb l'empresa és a través de personal de RRHH, que actuen com emissaris però no estan autoritzats per comprometre’s a prendre decisions importants. Els directors, que sí que tenen aquesta capacitat, amb prou feines semblen disposats a seure a parlar amb nosaltres. La nostra intenció era anar-vos informant en aquest blog dels conflictes que estan sobre la taula segons els anéssim discutint i resolent amb el DE, però veiem que els avenços no es produeixen i per tant hem de començar a proporcionar a la plantilla més informació sobre les qüestions que estan sense resoldre.

Reunió del CSS del 27 de març / Reunión del CSS del 27 de marzo / HSC meeting of the 27th of March

(NOTA: Pulse aquí para versión en Castellano)
(NOTE: Click here for English version)

Bon dia a tots i totes, 

Seguint amb el fil de l'anterior post, on us informem dels importants acords que s'han aconseguit en matèria de prevenció de riscos laborals, però que encara ens queda molta feina per fer, el passat 27 de març a la reunió ordinària del Comitè de Seguretat i Salut (CSS) (click aquí per veure l'acta, en castellá) es van tractar els següents temes:

• Treballs pendents del Reglament de Circulació i Seguretat en Pistes (RCSP): Es fixen terminis per finalitzar els treballs pendents per adequar el nou RCSP, tal com un planning per el safety briefing que acredita l'accés a Pistes. La Comissió de Seguiment del nou RCSP es reunirà cada mes per a la seva valoració reportant al CSS que s'encarregarà de prendre les decisions oportunes.

Reunió extraordinària del CSS del 19 de febrer / Reunión extraordinaria del CSS del 19 de febrero / Extraordinary meeting of the HSC of the 19th of February

(NOTA: Pulse aquí para versión en Castellano)
(NOTE: Click here for English version)

Hola a tots i totes

El passat mes de febrer, els delegats de prevenció (DP) de la Secció Sindical UGT-IDIADA AT, vam convocar una reunió extraordinària del Comitè de Seguretat i Salut (CSS) (click aquí per veure l'acta de la reunió, en castellá), amb la finalitat d'acordar amb l'empresa una serie de canvis necessaris per millorar la seguretat dels treballadors a les Pistes de proves.

Ens queda molta feina per fer en matèria de prevenció, però podem dir que es va aconseguir signar un acord beneficiós, pel qual s'han implantat mesures de seguretat importants. Són mesures encaminades a reduir la probabilitat de patir un accident a les Pistes de proves, a més de mitigar la gravetat dels danys personals.